Curso 3 meses
La Escuela Argentina de Automotores te brinda la acreditación y homologación de títulos en sus dos carreras de grado. Nuestros títulos con reconocimiento oficial certifican la formación académica recibida y habilitan para el ejercicio profesional respectivo en todo el territorio nacional. Somos una institución educativa con más de 30 años formando profesionales reconocidos por el Ministerio de Educación.
Mecánica Básica y Mantenimiento del Automóvil
Módulo 1: Fundamentos y Motor de Combustión Interna
Clase 1: Introducción, Seguridad y Arquitectura General del Auto
Teoría:
Seguridad en el taller (elevadores, crique, caballetes, protección personal).
Anatomía general del vehículo: vano motor, habitáculo, tren de rodaje.
Herramientas básicas del mecánico automotriz (llaves, tubos, torquímetro, calibres).
Práctica:
Identificación de componentes en un auto real.
Procedimiento seguro para elevar y calzar un vehículo.
Clase 2: El Motor de Combustión y Sistema de Encendido
Teoría:
Ciclo Otto de 4 tiempos (admisión, compresión, expansión, escape).
Sistema de encendido: bobinas, cables y bujías. Luz de bujía y diagnóstico visual de lectura de bujías.
Práctica:
Reemplazo de cables y bujías (medición de luz de bujías control de bobinados, torque de apriete y prevención de barrido de roscas). .(Esta práctica se realiza en nuestros vehículos didácticos o bien en el vehículo del estudiante que así lo desee)
Clase 3: Sistema de Lubricación y Filtrado
Teoría:
La importancia del aceite: viscosidades (S.A.E., sintético, semisintético y mineral) y especificaciones (Clasificación API y ACEA)
Circuito de lubricación y función de los filtros del auto (aceite, aire, combustible y habitáculo).
Práctica:
Servicio de mantenimiento integral: Cambio de aceite de motor y reemplazo de todos los filtros del vehículo. .(Esta práctica se realiza en nuestros vehículos didácticos o bien en el vehículo del estudiante que así lo desee)
Clase 4: Sistema de Refrigeración y Fluidos del Vano Motor
Teoría:
Circuito de refrigeración: radiador, termostato, electroventilador, bomba de agua.
Líquidos refrigerantes/anticorrosivos (concentración, agua desmineralizada).
Fluidos auxiliares: dirección hidráulica y limpiaparabrisas.
Práctica:
Purgado y cambio completo de fluido del radiador/refrigerante.
Inspección y reposición de fluido de dirección hidráulica. (Esta práctica se realiza en nuestros vehículos didácticos o bien en el vehículo del estudiante que así lo desee).
Clase 5: Distribución del Motor
Teoría:
Sincronización entre árbol de levas y cigüeñal.
Diferencia entre correa y cadena de distribución. Consecuencias del corte de correa.
Correas de accesorios (poly-V).
Práctica:
Cambio de correa de distribución y tensor (puesta a punto básica en motor didáctico).
Módulo 2: Tren de Rodaje, Frenos y Transmisión
Clase 6: Sistema de Frenos a Disco
Teoría:
Principio de funcionamiento hidráulico del freno. Principio de Pascal.
Componentes: bomba de freno, cáliper, pastillas y discos (desgaste, cristalización, deformación).
Práctica:
Cambio de pastillas y discos de freno delanteros. Control de espesores y desgaste.
Clase 7: Sistema de Frenos a Tambor y Líquido de Frenos
Teoría:
Funcionamiento del freno a tambor y freno de mano.
Tipos de líquido de freno (DOT 3, DOT 4). Higroscopía y caducidad.
Práctica:
Desarme, regulación y cambio de campana y cintas de freno.
Purgado completo y cambio de líquido de frenos.
Clase 8: Neumáticos, Llantas y Geometría de la Pisada
Teoría:
Lectura de neumáticos (medidas, índice de carga/velocidad, fecha de fabricación / DOT).
Presión de inflado, desgaste irregular y nociones básicas de alineación y balanceo.
Práctica:
Rotación de neumáticos, control de torque de bulones y verificación de presión.
Clase 9: Transmisión (Embrague, Caja y Diferencial)
Teoría:
Función del embrague (placa, disco y crapodina) y su cable/accionamiento hidráulico.
Principio de la caja de cambios y noción del diferencial (función en curvas y repartición de torque).
Transmisión delantera (homocinéticas y fuelles) vs. tracción trasera.
Práctica:
Inspección visual de fuelles de homocinética, nivel de aceites en caja y diferencial.
Prueba e identificación del punto de acople del embrague.
Módulo 3: Electricidad, Diagnóstico y Visión Íntegra del Vehículo
Clase 10: Sistema Eléctrico Básico del Automóvil
Teoría:
Batería, alternador y motor de arranque.
Fusibles, relés y multímetro básico (medición de voltaje y continuidad).
Práctica:
Prueba de carga de batería y alternador con multímetro.
Identificación y cambio de fusibles quemados y lámparas.
Clase 11: Suspensión y Dirección (Noción del Chasis)
Teoría:
Amortiguadores, espirales, bujes, cazoletas, rótulas y extremos de dirección.
Detección de ruidos, juegos e inestabilidades en la conducción.
Práctica:
Inspección visual del tren delantero en elevador con palanca para detectar juegos en rótulas y bujes.
Clase 12: Integración, Diagnóstico General y Mantenimiento Preventivo
Teoría:
Cómo armar un plan de mantenimiento preventivo a kilómetros/tiempo.
Escáner OBD2 básico (lectura e interpretación de fallas/Check Engine). .(Esta práctica se realiza en nuestros vehículos didácticos o bien en el vehículo del estudiante que así lo desee)
Este trayecto está orientado a aquellos usuarios de automóviles interesados en
conocer las especificidades del vehículo que a diario utilizan.
Muchas veces nos preguntamos qué sucede cuando accionamos el embrague,
seleccionamos una marcha o bien aceleramos de más un motor involuntariamente.
Es por ello que en esta capacitación vas a poder conocer, desde el número de
identificación del vehículo (V.I.N.) hasta cuestiones técnicas, con una mirada desde
el interior de nuestras maquetas y automóviles que tenemos para mostrarte.
Para facilitar el aprendizaje contamos con motores fuera de carrocerías, autos
completos donde realizarás las prácticas y material audiovisual que nos permite
brindar mucha más información en menos tiempo. Tenemos en cuenta que el
automóvil actual cuenta con una gran variedad de sistemas en cada aplicación y
nuestro compromiso es acercarte este abanico de sistemas lo más pragmático
posible.
1 día por semana
Para inscribirte debes acercarte con:
– DNI o pasaporte.
– Completar formulario de inscripción.
– Abonar tu matricula.
Requisitos:
– Tener 17 años cumplidos.
– Tener Primer Ciclo Aprobado (2º año del secundario ó 9º en provincia)
Las clases:
– Las clases se arman en grupos reducidos de no más de 25 personas una vez por semana.
– Tendrás un docente a cargo, un aula específica con taller, materiales, herramientas, y motores para el curso.
– Para poder rendir el examen, exigimos un presentismo igual o mayor al 80%.